產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
SF-10電磁控制調(diào)速閥
3、在壓力差大于5MPa時，流量調(diào)整把手調(diào)整困難，所以應在5MPa以下調(diào)整。
4、壓力補償式調(diào)速閥的控制油口連接溢流閥的引導口，可減少能量損失。
詳情介紹：
SF-10電磁控制調(diào)速閥
產(chǎn)品特點
1、THF系列壓力追蹤式調(diào)速閥使用于液壓缸，液壓馬達需要速度控制的情況，具有壓力補償裝置，故出入口的壓力變化并不影響流量，且節(jié)流閥口的流量噪音可完全消失。其入口壓力可追蹤負荷壓力，故可減少壓力損失，節(jié)省電力，防止油溫上升。
2、SF系列是由可調(diào)流量控制閥和電磁換向閥所組成的電磁兩段式調(diào)速閥，平時流量大小可控制，電磁閥動作時，液流可自由通，應用于執(zhí)行機構需慢速、急速兩段之速度控制的場合，適用于射出機關模回路、壓床、工作母機等。
3、SDF系列是由可調(diào)流量控制閥和電磁換向閥所組成單段式調(diào)速閥，平時液流截止，電磁閥動作時，流量大小可控制。應用于以電氣信號控制執(zhí)行機構開停動作，同時還需速度控制的場合，適用于射出機液壓馬達回路、升降機等。
4、SFD系列電磁二段式調(diào)速閥使用于液壓缸速度需要有慢速、快速、二段速度控制的情況。適用于射出成型機開模回路、壓床、工作母機等。
5、SD系列是由流量閥和電磁換向閥所組成的電磁調(diào)速閥以電氣信號作為液壓回路的開關動力，適用于射出成型機回路。
6、SKF系列雙電磁鐵式調(diào)速閥使用于液壓缸速度需要有慢速、快速、急速三段速度控制的情況，因有雙電磁線圈，所以在速度可靈活應用，用于精密射出成型機、沖床、工作母機等。
2、SF系列是由可調(diào)流量控制閥和電磁換向閥所組成的電磁兩段式調(diào)速閥，平時流量大小可控制，電磁閥動作時，液流可自由通，應用于執(zhí)行機構需慢速、急速兩段之速度控制的場合，適用于射出機關模回路、壓床、工作母機等。
3、SDF系列是由可調(diào)流量控制閥和電磁換向閥所組成單段式調(diào)速閥，平時液流截止，電磁閥動作時，流量大小可控制。應用于以電氣信號控制執(zhí)行機構開停動作，同時還需速度控制的場合，適用于射出機液壓馬達回路、升降機等。
4、SFD系列電磁二段式調(diào)速閥使用于液壓缸速度需要有慢速、快速、二段速度控制的情況。適用于射出成型機開模回路、壓床、工作母機等。
5、SD系列是由流量閥和電磁換向閥所組成的電磁調(diào)速閥以電氣信號作為液壓回路的開關動力，適用于射出成型機回路。
6、SKF系列雙電磁鐵式調(diào)速閥使用于液壓缸速度需要有慢速、快速、急速三段速度控制的情況，因有雙電磁線圈，所以在速度可靈活應用，用于精密射出成型機、沖床、工作母機等。
型號說明
規(guī)格表
使用注意事項
| SF | - | -06 | D4-02-2B2-A2 |
| 系列號碼 | 附注 | 規(guī)格 | 搭配電磁閥規(guī)格 |
| 電磁控制調(diào)速閥 THF SDF SD SFD SF SKF |
無標記：主閥體 —：附電磁閥 |
06 10 |
詳見電磁閥規(guī)格 |
| 型號 | 配合電磁閥規(guī)格 | 額定流量 ?/min |
*高使用壓力 MPa |
重量Kg | |
| 主閥 | 附電磁閥 | ||||
| THF-06 | - | 120 | 25 | 5.7 | - |
| THF-10 | - | 240 | 25 | 8.7 | - |
| SF-06 | 02-2B2 | 120 | 25 | 5.7 | 7.2 |
| SF-10 | 02-2B2 | 240 | 25 | 8.7 | 10.2 |
| SDF-06 | 02-2B2 | 120 | 25 | 5.7 | 7.2 |
| SDF-10 | 02-2B2 | 240 | 25 | 8.7 | 10.2 |
| SFD-06 | 02-2B2 | 120 | 25 | 6.2 | 7.7 |
| SFD-10 | 02-2B2 | 240 | 25 | 9.2 | 10.7 |
| SD-06 | 02-2B2 | 120 | 25 | 5.5 | 7 |
| SD-10 | 02-2B2 | 240 | 25 | 8.5 | 10 |
| SKF-06 | 02-3C4 | 120 | 25 | 6.5 | 8.35 |
1、THF為進油調(diào)速控制閥，所以不能使用在出油調(diào)速，如欲使用出油調(diào)速請聯(lián)絡本公司。
2、此系列閥雖不用VENT油路時，仍可安裝使用，但因出入口壓力變化影響流量變化，而且在節(jié)流閥口可能發(fā)生噪音，所以使用VENT油路時效果**。
3、在壓力差大于5MPa時，流量調(diào)整把手調(diào)整困難，所以應在5MPa以下調(diào)整。
4、壓力補償式調(diào)速閥的控制油口連接溢流閥的引導口，可減少能量損失。
2、此系列閥雖不用VENT油路時，仍可安裝使用，但因出入口壓力變化影響流量變化，而且在節(jié)流閥口可能發(fā)生噪音，所以使用VENT油路時效果**。
3、在壓力差大于5MPa時，流量調(diào)整把手調(diào)整困難，所以應在5MPa以下調(diào)整。
4、壓力補償式調(diào)速閥的控制油口連接溢流閥的引導口，可減少能量損失。
